いとしの井の頭線 I love Inokashira Line

 2010年4月1日(木)、虎ノ門で職場の飲み会があり、帰りは東京メトロ銀座線で渋谷まで行き、そこから井の頭線を利用して帰ってきました。
 このときは、久々に井の頭線に乗りたくなったのです。

 かつて、渋谷で飲んだ帰りによく使いました。

 井の頭線の渋谷駅の夜は、いつも混雑しています。
 もちろん勤め帰りの人が多いのですが、渋谷の特徴でしょうか、奇抜なスタイルの男性や女性も散見されます。

【井の頭線渋谷駅 Shibuya Station, Inokashira Line】

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 井の頭線の電車は、急行と各停の2種類です。
 急行のほうが混雑しているような気がします。
 というか、急行は殺人的な混雑です。

【発車ご案内 INOKASHIRA Line Departure Information】

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 そんなわけで、急行はやりすごします。

【井の頭線(急行) Inokashira Line (Express)】

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 私が目指す明大前駅までは、急行で7~8分、各停でも10分とさほど変わらないのです。

【井の頭線(各停) Inokashira Line (Local)】

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 ところで前面のデザインが個性豊かなこの車両、3000系といって昭和37年から走っているんだそうですが、もうすぐ全廃されてしまうんだそうです。
 少々さみしい気がします。

 ※ 2011年にすべて引退することとなりました。

 ところで井の頭線の車両の前面の塗装はいろいろな色がありますよね。
 いったい何色あるの?とネットで見てみると、7色あり、レインボーカラーと呼ばれているようです。

【井の頭線(急行) Inokashira Line (Express) 2010/01/15】

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【井の頭線(急行) Inokashira Line (Express) 2010/04/23】

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【井の頭線(各停) Inokashira Line (Local) 2010/04/23】

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【井の頭線(各停) Inokashira Line (Local) 2010/06/27】

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日本の私鉄 京王電鉄
毎日新聞社
広岡 友紀

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