【国鉄型】がんばれキハ40(2007年9月5日・釧網本線&石北本線に乗車)

 ここでは、2007年9月5日の画像をアップします。

 9月4日に、父母方のある札幌から特急スーパーおおぞら3号で道東にやって来ました。
 釧路で釧網本線の普通列車に乗り換え、ちょうど暗くなり始めるころについた知床斜里駅で下車して投宿しました。

 明くる9月5日に知床斜里駅から乗車した釧網本線の普通列車と、網走駅で乗り換えた石北本線の普通列車がキハ40で、それぞれ2両編成でした。
 昔ながらの、いわゆる「国鉄型」です。

 もう少し正確に言うと、この2つの普通列車は同一で、釧網本線の普通列車が引き続き石北本線の普通列車になる留辺蘂行き列車だったのでした。

 なお、知床斜里駅は昔は単に「斜里駅」という名称でした。
 斜里町とサイトによると、「斜里」」とはアイヌ語のサルまたはシャルより転訛したもので、いずれも「アシの生えているところ」の意味なんだそうです。

 このときはちょうど平日の通学時間帯で、列車には高校生がたくさん乗っていました。

【知床斜里駅 2007年9月5日】

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【知床斜里駅に停車中の釧網本線普通列車 2007年9月5日】

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 北浜駅に停車しました。
 北浜駅は、すぐ目の前にオホーツク海が見える駅として有名ですね。

 JR北海道釧路支社のサイトによると大正13年11月15日開業とのことですが、その当時から、いやそれよりもずっと前から、このオホーツク海の眺めはずっと変わらないのでしょうね。

 この日は波がとても穏やかでした。

【北浜駅からオホーツク海を望む 2007年9月5日】

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 釧網本線の終着・網走駅に到着しました。
 前述のように、この列車が引き続き石北本線を走ります。

【網走駅に到着した釧網本線普通列車 2007年9月5日】

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 次の出発時刻まで時間があったので、網走駅を少々散策しました。

【網走駅に到着した釧網本線普通列車 2007年9月5日】

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 網走駅散策を終えて車内に戻りパシャリ。
 車内はこんな感じです。

【石北本線普通列車の車内 2007年9月5日】

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 普通列車は小さな駅を一つ一つていねいに停まっていきました。

【西女満別駅 2007年9月5日】

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【東相内駅 2007年9月5日】

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 石北本線旭川以遠の最大の都市・北見に到着しました。
 駅も立派です。

【北見駅に到着した石北本線普通列車 2007年9月5日】

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【北見駅 2007年9月5日】

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 この列車の終点・留辺蘂駅に到着しました。
 留辺蘂(るべしべ)とは、なんとも愉快な地名です。

【留辺蘂駅に到着した石北本線普通列車 2007年9月5日】

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【留辺蘂駅 2007年9月5日】

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 留辺蘂駅で特急オホーツク4号に乗り換え、旭川まで行きました。

【遠軽駅に停車中の特急オホーツク4号 2007年9月5日】

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